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公路边坡绿化对环境有什么影响

[ 发布日期:2020-06-08] 点击:5749

近十多年来人们开发出了多种既能起到良好边坡防护作用,又能改善工程环境体现自然环境美的边坡植物防护新技术,公路边坡绿化,根据不同的边坡土质条件,人们创造出了人工种草护坡、平铺草皮护坡、液压喷播植草护坡、土工网植草护坡、OH液植草护坡、行栽香根草护坡、蜂巢式网格植草护坡、客土植生植物护坡、喷混植生植物护坡、岩石边坡喷混植生植物护坡。客土喷播、三维网植草等不同边坡植物防护技术。

公路边坡绿化对环境有什么影响

目前高速公路边坡绿化主要有以下几种防护措施:

1 边坡绿化植物防护

(1)采用植物防护,就是利用植被对边坡的覆盖作用、植物根系对边坡的加固作用,保护路基边坡免受大气降水与地表径流的冲刷。

(2)采用植物防护,增加植被面积,减少地表径流,可从根本上减少路基的水土流失。植物覆盖对于地表径流和水土冲刷有大的减缓作用。枝叶繁茂的树冠能够截留一部分降水量,庞大的根系能直接吸收和涵蓄一部分水分,还可以稳定地表土层。而没有植被覆盖的地方,降水量全部落在地表面,形成径流,造成水土侵蚀和冲刷。植被的根系能与土层密切结合,根系与根系的盘根错节,使地表层土壤形成不同深度的、牢固的稳定层,从而有效的稳定土层,固定沟坡,阻挡冲刷和塌陷,有机械的防护作用。

(3)在我国温暖多雨的南方地区,植物防护已较多地用于土质上下边坡的防护中,既保护了边坡,又美化了环境。在北方地区,植物防护措施还仅.限于上下边坡的防护,上边坡经常干旱缺水,不易养护,况且坡度较陡不利于植物生长。在我省的鄂西北地区,部分路段的红砂岩路堑边坡往往陡于1:0.75,边坡较高时才放缓到1:1。土质边坡坡度一般采用1:1,靠边坡自然降水维持植物生长往往比较困难,因坡面较陡,水分难以保持,植被成活率较低。

(4)植物防护包括在边坡上种草,植草皮、植树等。种草一般选取多年生、耐旱、根系发达的草种,植树优选容易成活的树种(包括灌木)。

(5)狗牙根、黑马草、小冠花均是耐旱植物。狗牙根、黑麦草、小冠花联合种植技术在干旱的一些地区已经获得了成功,较适用于湖北地区的气候条件。狗牙根、黑麦草生长快,当年就能长成,且冷暖交替,绿期长,但其扎根较浅,适宜短期防护;小冠花生长慢,一年以后才能长成,但扎根较深,尤其耐旱,并且其蔓延繁殖能力强,适合于路基边坡的长期防护,二者结合起来就能达到短期防护与长期防护相结合的目的。

高速公路边坡绿化防护大体上可分为两类,即工程防护和植物防护。工程防护多为钢筋、水泥组成的刚性防护;植物防护则为柔性防护,工程防护是植被防护的基础,两类防护形式是相互支持相互渗透的,只有将两者有机结合,才能起到永.久防护、美观耐用的目的,而且能大幅降低工程造价。边坡是高速公路破坏严重的地方,由于有些边坡较陡,雨水的冲刷会造成边坡水土的大量流失。因此,边坡绿化其首要功能是生态防护,保护路基,稳定边坡,恢复边坡的自然生态。边坡绿化的保护意义十分明显,边坡绿化可美化环境,涵养水源,防止水土流失和滑坡,净化空气。对于石质边坡而言,边坡绿化的环保意义尤其突出。边坡绿化是一种新兴的能有效防护裸露坡面的生态护坡方式,它与传统的工程护坡相结合,可有效实现坡面的生态植被恢复。边坡绿化主要分为土质边坡绿化和石质边坡绿化。

公路绿化是增强公路服务功能,保证交通畅通和行车安.全的重要一环。与普通公路绿化一样,高速公路的绿化与养护同样是国土绿化重要的一部分,是公路建设中的重要内容之一。从微观层面来看,其主要功能是稳定路基、防止滑坡、保护道面、引导交通、减少扬尘等;从宏观的层面来看,就是要保护生态,起到人与自然协调发展的目的。

公路边坡防护主要是固土护坡兼有美化功能。因此,在高速公路的布置和设计层面,要注意把稳定、安.全、绿化、经济等要素统筹考虑。比如,植物选择要注意综合干旱、瘠薄、根系、覆盖度、成活率、管理成本等,同时要在设计时兼顾软性与硬性绿化、草本与木本植物等全.面进行考虑。要注意综合实际,根据具体地段的情况,进行不同的搭配,形成不同绿化景观和植物群落,兼顾生态效益、经济效益和社会效益。再比如,在植物搭配时,要坚持乔、灌、草结合,常绿与落叶植物结合,形成多树种、多结构、多功能的生态群落,同时,在整体效果上,还要注意点、线、面结合,以增强景观的功能性。又比如,从养护管理的角度,还要考虑到景观的一年生、多年生、繁殖、再生等方面的情况,以降低养护成本。

由于高速公路的绿化,按植生土的来源可分为客土绿化和原地绿化。客土绿化按所用材料不同又分移土绿化和植生混凝土绿化。在这些基础上,选择植物一般优先考虑本土植物。一方面经济,另一方面又可保证良好的生长状态。只要能达到防流水冲刷风蚀,能满足保护路基,减少噪声,服务行车环境,都可以考虑本土植物。当然,某些地段有特殊景观要求的,可以适当引进外地植物,但也要考虑到间杂本土植物,且以本土植物为主。总的体会是,宜选多年生、耐寒、耐旱、耐瘠薄、生长势健壮、再生能力强的本土植物。从现行的经验来看,许多高速公路护坡中采用的植物,如紫穗槐、荆条、沙地柏、垂叶榕等乔木;月季、爬山虎、紫藤等藤类植物;狗牙根、金钟、小冠花等多年生草本植物以及一些灌木类植物,在全国大部分地区均可采用,但事先与当地林业、园林和环保专家进行咨询。http://www.hsketupenbo.com/

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